特斯拉目标每45秒造一辆车 已达生产400万辆电动汽车里程碑，北京时间3月2日，特斯拉首次投资者日开幕，全球副总裁朱晓彤上台分享了相关成果。朱晓彤表示，特斯拉在2023年到达生产400万辆电动汽车的里程碑，该公司超级工厂的目标是每45秒生产一辆汽车。

国家电网：部分省份试点推行电动汽车错避峰充电，近日，在高温天气影响下，多个省份的用电负荷屡创新高，为了保障用电高峰电网安全运行，国家电网在部分高温高负荷省份试点推行电动汽车错避峰充电。首批开展试点的是重庆、浙江、湖北三省市，覆盖了近35万根充电桩，将会在下午3时到晚上10时的用电高峰时段，适时适度调整充电功率，平抑用电高峰负荷。

马斯克称赞中国电动汽车 称其处于世界领先地位，5月29日，世界首富马斯克发微博称赞中国电动汽车，称其处于世界领先地位，原话为：似乎很少有人意识到，中国在可再生能源发电和电动汽车领域正处于世界领先地位。无论你怎么看中国，这都是事实。在很久以前，马斯克就对中国市场非常看好。

比亚迪宣布停止生产燃油车 致力于电动汽车技术，4月初期，比亚迪宣布了一个令业界震惊的消息，声称将要结束燃油时代。比亚迪在燃油领域已经从事近20年，而如今突然宣称即将退出，成为了汽车行业第一个宣布停止燃油车生产的企业。现在，燃油车与新能源相持不下，比亚迪退而求其次，选择混合动力与纯电动。

创新BMW iX xDrive 40，新能源新选择，创新BMW iX xDrive 40是BMW i品牌诞生十周年之际推出的BMW iX新成员，日同创新BMW iX M60一起于2022年1月5日上市，将延续BMW i品牌和电动化发展的良好势头，续写新的成功篇章。

特斯拉Model 3，英国电动汽车2021销量黑马，根据外媒报道的信息，汽车制造商和交易商协会2022年1月6日公布了汽车销量数据，2021年英国纯电动汽车注册量达到了创纪录的190,727辆，特斯拉Model 3为2021年英国销量最高的一款电动汽车。

电动汽车冬天充电变慢，可能是这些原因导致的，很多车友都知道，纯电动汽车在冬季会受到一些影响，尤其是对电池的影响比较大，最明显的是充电时间边长了。原因一由于温度的降低，电池活性也下降，充电电流减小，充电时间变长；原因二是电动车普遍采用铅酸电池做为动力流，而铅酸电池储存的电量和温度成反比，当温度下降时，电池储存的电量也会减少。

小鹏P5电动车，冬季出行优选，电动汽车到了冬天面临的尴尬不仅仅是续航如同过山车一样急转直下，另外一个问题就是车内温度也会变得很低。但小鹏P5装备了X-HP智能热管理系统，同时还搭载了热泵空调，无论是续航还是空调系统，在冬季都能有良好的表现。

购置纯电动汽车，它的利弊要知晓，纯电动汽车是一种采用单一蓄电池作为储能动力源的汽车，它利用蓄电池作为储能动力源，通过电池向电动机提供电能，驱动电动机运转，从而推动汽车行驶。它的优点是零排放、能源利用率高、结构简单；缺点是续驶里程短、成本高、充电时间长。

富士康将与印度尼西亚公司合作 共同开发电动汽车，富士康已与印度尼西亚和其他公司建立合作伙伴关系，以帮助推动电动汽车行业的发展。它甚至还与美国初创公司和泰国能源集团达成协议。现在，它正在签署一份谅解备忘录，以投资电动汽车相关技术。目前，富士康还尚未透露投资规模或生产计划的细节。

为实现快速充电和提高续航 热管理成为关键技术，在驱都是很高效的，本身产生的热量就比较低，它的温度又低，所以电动汽车很难像传统内燃机一样，直接用冷却液通到里加热。就电动汽车而言，为实现快速充电和提高续航里程，热管理将会成为关键性的技术。整个热系统温度会进一步提高，所以从技术层面而言难度也会越来越大。

三星为电动汽车市场推出全新系列技术设备，三星的车载设备通过所有压力测试，并在各种情况下进行性能检验和分析。这些组件均零下40摄氏度到零上40摄氏度的极端温度范围内充分发挥作用。目前三星已经开始生产这些车载组件，将被安装在下一代电动汽车和自动驾驶汽车中。

特斯拉公司CEO马斯克，给大众高管传授电动汽车经验，北京时间10月17日消息，特斯拉公司CEO埃隆・马斯克 (Elon Musk) 周六作为一名“意外嘉宾”线上出席了大众汽车集团的高管大会，讨论了大众向电动汽车的转型、他的管理风格以及供应链和生产问题。

苹果加速电动汽车的研发进度 可能在2025年正式亮相，苹果正在加速电动汽车的研发进度，理想的汽车应该没有方向盘或踏板来手动驾驶。在车内放置一个信息娱乐系统的想法，可能还会在汽车中间安装一个类似ipad的大触摸屏，让用户在整个乘坐过程中都能与之互动。这款车还将与苹果现有的服务和设备高度集成。