新能源电池用到锂元素 充换电基础设施建设加大

新能源领域主要指的是新能源汽车，那么让我们想一想新能源汽车对电池有什么要求。新能源汽车需要背着电池一起跑，这就要求电池的体积要小，重量要轻，能储存尽可能多的电能，循环寿命长。目前满足这几个要求的只有锂离子电池，也就是磷酸铁锂电池、三元材料电池。

目前，固态电池被认为是破除里程焦虑、充电焦虑、安全性等多方面桎梏的最接近完美的解决方案。不过现实是，尽管研究机构、电池巨头、车企都在努力攻关，但固态电池的研发目前仍旧存在瓶颈。

当下电池能量单体密度的提升较为缓慢，因此增加电池组容量，或者说增加电池包的数量，成为了对车企来说最立竿见影的办法。不过，依靠堆砌电池数量提高续航，会导致车重加大、电池成本急剧提升、车内空间布局被占用、热管理易失控、整车效率低下等负面效果。

充换电基础设施建设力度进一步加大，建成充电桩93.6万个、充电站1.4万座、换电站725座，同比分别提升193%、90%、356%，设立动力电池回收服务网点超过1万个，培育梯次和再生利用骨干企业45家。锂元素在电池中不是必不可少的。很多电池都不含锂，比如锌锰干电池、锌-氧化银电池、铅酸电池、镍氢电池。目前所有的新能源电池都用到了锂元素，这其实是由新能源自身的应用场景决定的。

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